10-Fuß-Container: Maße, Gewicht, Paletten und Preis 2026

Ein 10-Fuß-Container ist außen rund 2,99 m lang, 2,44 m breit und 2,59 m hoch. Innen bleiben etwa 2,83 × 2,35 × 2,39 m, also rund 16 m³ Stauraum auf 6,6 m² Boden. Leer wiegt er ungefähr 1,2 t, beladen darf er meist bis 10.160 kg schwer sein. Mit dem Hubwagen bekommen Sie 4 Europaletten hinein, mit dem Stapler 5. Neu kostet ein 10-Fuß-Lagercontainer ab etwa 3.600 € netto, dazu kommt die Lieferung.

Der kleine Container ist kein halbierter 20-Fuß-Container, sondern ein eigener Typ mit anderen Gewichten und einem eigenen Markt. Hier steht, wofür er sich lohnt, was hineinpasst und worauf Sie beim Kauf achten.

10 Fuß Container Maße: außen 2,99 × 2,44 × 2,59 m, innen ca. 2,83 × 2,35 × 2,39 m, Belegung mit 4 Europaletten per Hubwagen und 5 per Stapler — Maße und Palettenbelegung: 4 Europaletten mit dem Hubwagen, 5 mit dem Stapler

10-Fuß-Container: Maße, Volumen und Gewicht

Wert	Standard (8’6″ hoch)	High Cube (9’6″ hoch)
Außenmaß L × B × H	2,99 × 2,44 × 2,59 m	2,99 × 2,43 × 2,89 m
Innenmaß L × B × H	ca. 2,83 × 2,35 × 2,39 m	ca. 2,83 × 2,35 × 2,69 m
Türöffnung B × H	ca. 2,34 × 2,28 m	ca. 2,34 × 2,48 m
Volumen	ca. 16 m³	ca. 18 m³
Grundfläche innen	ca. 6,6 m²	ca. 6,6 m²
Leergewicht	ca. 1.200 kg	ca. 1.375 kg
Nutzlast	ca. 8.900 kg	ca. 8.785 kg
Max. Bruttogewicht	10.160 kg	10.160 kg

Die Werte stammen aus Herstellerdatenblättern (Cubner, Stand 01/2026, und B1 Gewerbepark, Abruf 11/2026). Je nach Anbieter schwanken sie um wenige Zentimeter, die Türbreite steht teils mit 2,31 m im Datenblatt. Wer knapp plant, lässt sich das Datenblatt des konkreten Containers geben.

Ist der 10-Fuß-Container ein genormter Seecontainer?

Nur eingeschränkt. Im Seeverkehr laufen fast ausschließlich 20- und 40-Fuß-Container. Die Norm ISO 668 kennt 10-Fuß-Boxen nur in der flachen Ausführung mit 8 Fuß Höhe (Wikipedia). Die heute übliche Höhe von 2,59 m haben die Hersteller von den großen Containern übernommen.

Auf dem Markt gibt es zwei Bauarten. Container in Seecontainer-Bauweise haben Eckbeschläge nach ISO und lassen sich mit üblichem Gerät heben und verzurren. Lagercontainer sind oft einfacher gebaut, haben teils andere Ecken und dafür Staplertaschen. Unter „10 Fuß Container“ finden Sie außerdem Kühl-, Büro-, Sanitär- und Offshore-Container mit anderen Innenmaßen und höheren Gewichten. Ein 10-Fuß-Kühlcontainer etwa hat wegen der Dämmung nur rund 13,5 m³ Innenvolumen (Beispiel Bimicon).

10 Fuß oder 20 Fuß: Was lohnt sich wann?

Kriterium	10 Fuß	20 Fuß
Stellfläche außen	ca. 7,3 m²	ca. 14,8 m²
Volumen	ca. 16 m³	ca. 33 m³
Europaletten einlagig	4 (Hubwagen) bis 5 (Stapler)	11
Leergewicht	ca. 1,2 t	ca. 2,2 bis 2,4 t
Max. Bruttogewicht	10.160 kg	meist 30.480 kg
Brutto-Rauminhalt (für die Bauordnung)	ca. 18,9 m³	ca. 38,3 m³
Typischer Einsatz	Werkzeug, Baustellenmaterial, Gartengeräte, kleine Lager	Lager, Umzug, Maschinen, Werkstatt

Der 10-Fuß-Container gewinnt, wenn der Platz knapp ist: im Hinterhof, zwischen zwei Hallen oder auf einer kleinen Baustelle. Pro Kubikmeter ist er teurer, weil Türen, Rahmen und Ecken genauso aufwendig sind wie beim großen. Bei 3.600 € für 16 m³ zahlen Sie rund 225 € je Kubikmeter. Legen Sie deshalb immer den Preis eines gebrauchten 20-Fuß-Containers daneben, wenn Sie genug Stellfläche haben. Alle Maße des großen Bruders stehen im Ratgeber 20-Fuß-Container: Maße, Gewicht und Volumen.

Was passt in einen 10-Fuß-Container?

Mit dem Hubwagen passen 4 Europaletten, alle längs in zwei Reihen à zwei. An der Tür bleiben dann gut 40 cm frei. Der Grund: Eine Europalette lässt sich mit dem Handhubwagen nur von der 80-cm-Schmalseite unterfahren. Stellt man sie quer, zeigt sie der Tür die 1,20-m-Seite, und in 2,35 m Breite lässt sich nichts drehen.

Mit dem Stapler passen 5 Europaletten: drei quer an der Stirnwand und zwei längs davor. Die belegte Fläche misst dann 2,40 × 2,00 m. Ein Stapler kann die Europalette auch von der Längsseite aufnehmen und setzt die Querpaletten von der Tür aus ab. Ohne Stapler bleibt nur Handarbeit. Industriepaletten (120 × 100 cm) passen 4 Stück.

Im Betrieb oder auf dem Hof zählt oft weniger die Palettenzahl als der Zugriff. Gut funktioniert ein Regal an einer Längsseite mit 40 bis 50 cm Tiefe und ein freier Gang in der Mitte. So bleiben Schubkarre, Rüttelplatte oder Rasentraktor erreichbar. Lange Teile passen gerade bis etwa 2,80 m hinein, schräg am Boden auch 3-m-Latten oder -Rohre.

Neu oder gebraucht kaufen?

Gebrauchte 10-Fuß-Container sind selten, weil die Größe kaum im Seeverkehr läuft. Die meisten Angebote sind neue Lagercontainer. Neubach nennt für einen neuen 10-Fuß-Lagercontainer „ab 3.600 € zzgl. MwSt.“ (Stand 08/2026). Als Vergleich: Cubner gab 2023 für Frankreich rund 3.100 € netto als Richtpreis an. Lieferung und Abladen kommen in jedem Fall dazu.

Bei gebrauchten Containern hilft die Zustandsklasse beim Vergleichen:

One-Trip: einmal mit Ladung verschifft, nahezu neu.
Cargo-worthy: noch für den Transport zugelassen, mit gültiger Sicherheitszulassung.
Wind- und wasserdicht: dicht, aber nicht mehr für den Seetransport gedacht. Für ein Lager reicht das meist.
As-is: ohne Zusage zum Zustand. Nur nach Besichtigung kaufen.

Vorsicht bei günstigen „gebrauchten 10-Fuß-Containern“: Manche sind gekürzte 20-Fuß-Container. Sie erkennen sie an einer senkrechten Schweißnaht an Seitenwand und Dach nahe der Stirnwand. Als Lager taugen sie, die Zulassung für den Transport gilt aber nicht mehr.

Prüfen Sie bei jedem Angebot, gebraucht oder neu:

Bauart: Seecontainer mit Eckbeschlägen oder Lagercontainer mit Staplertaschen. Ob der Container beladen mit dem Stapler umgesetzt werden darf, steht im Herstellerdatenblatt. Im Zweifel nur leer umsetzen.
Dichtheit: Bei Tageslicht innen die Tür schließen. Wo Licht durchkommt, kommt auch Wasser durch.
Boden: Der Holzboden darf nicht weich oder gequollen sein, sonst trägt er keine Palette mehr.
Türen: Beide Flügel müssen sich ohne Gewalt öffnen und verriegeln lassen.
Belüftung: Lüftungsgitter verringern Kondenswasser, verhindern es aber nicht ganz. Gegen Tropfen von der Decke hilft eine Antikondensbeschichtung oder ein Vlies. Lagern Sie Ware mit etwas Abstand zur Wand.

Einbruchschutz

Schlosskasten: Neue Lager- und One-Trip-Container haben ihn meist, bei gebrauchten fehlt er oft. Er lässt sich nachrüsten.
Schloss: ein Vorhängeschloss mit geschütztem Bügel oder ein Diskusschloss, das sich mit dem Bolzenschneider schlecht greifen lässt.
Standort: Die Türseite sollte einsehbar sein, nicht zur Hecke oder zum Feldweg zeigen. Ob der Inhalt versichert ist, klären Sie mit Ihrem Versicherer.

Transport und Aufstellung

Händler liefern meist mit einem Lkw mit Ladekran. Fragen Sie nach dem Endpreis frei Abladestelle mit Kranabladung, denn bei kleinen Containern ist die Lieferung ein großer Teil des Gesamtpreises. Ein Händler in der Nähe ist deshalb oft günstiger als das billigste Angebot im Netz. Der Kranwagen braucht eine feste, ausreichend breite Zufahrt, Platz für die Abstützung und keine Freileitungen über dem Stellplatz.

Ein Pkw-Anhänger ist nur selten eine Lösung. Der Container wiegt leer über eine Tonne. Sie brauchen also einen Anhänger mit passender Nutzlast, ein Zugfahrzeug mit ausreichender Anhängelast und meist den Führerschein BE. Mit 2,44 m liegt die Breite zwar unter den erlaubten 2,55 m, doch gesichert wird an den Eckbeschlägen, und am Ziel brauchen Sie trotzdem einen Kran oder Stapler zum Abladen.

Aufgestellt wird der Container auf vier tragfähigen Punkten unter den Ecken: Punktfundamente oder Betonplatten auf verdichtetem Schotter, mit der Wasserwaage ausgerichtet und mit etwas Luft unter dem Boden. Sackt ein Punkt nach, verzieht sich der Rahmen und die Türen klemmen. Das ist der häufigste Fehler bei der Aufstellung. Vor der Tür brauchen Sie Platz, damit die Flügel ganz aufschwingen können, bei vielen Containern um 270 Grad bis an die Seitenwand.

Braucht ein 10-Fuß-Container eine Baugenehmigung?

Oft nicht, aber das hängt vom Bundesland und vom Standort ab. Viele Landesbauordnungen erlauben kleine Gebäude ohne Aufenthaltsraum, Toilette und Feuerstätte bis zu einem bestimmten Brutto-Rauminhalt verfahrensfrei. Mit rund 19 m³ bleibt der 10-Fuß-Container oft darunter. In Baden-Württemberg liegt die Grenze im Innenbereich bei 40 m³ und im Außenbereich bei 20 m³ (Merkblatt Gartenhäuser der Stadt Stuttgart, Stand 06/2025).

Verfahrensfrei heißt aber nicht frei vom Baurecht: Abstandsflächen und die Vorgaben des Bebauungsplans gelten trotzdem. Wird im Container gearbeitet oder verkauft, ist er kein einfacher Lagerraum mehr. Fragen Sie vorab beim örtlichen Bauamt nach.

Häufige Fragen zum 10-Fuß-Container

Wie groß ist ein 10-Fuß-Container in Meter?

Außen 2,99 m lang, 2,44 m breit und 2,59 m hoch. Innen sind es etwa 2,83 × 2,35 × 2,39 m.

Wie schwer ist ein 10-Fuß-Container?

Leer etwa 1.200 kg, als High Cube rund 1.375 kg. Beladen darf er nach Herstellerangabe bis 10.160 kg wiegen.

Wie viele Europaletten passen in einen 10-Fuß-Container?

Mit dem Hubwagen 4, alle längs gestellt. Mit dem Stapler 5, davon drei quer an der Stirnwand. Bei Industriepaletten sind es 4.

Was kostet ein 10-Fuß-Container?

Neu ab etwa 3.600 € netto (Neubach, Stand 08/2026), dazu Lieferung und Kranabladung. Gebrauchte sind selten. Ein auffallend günstiges Angebot kann ein gekürzter 20-Fuß-Container sein.

Wie groß ist ein 15-Fuß-Container?

15 Fuß ist keine Standardgröße. Manche Hersteller bauen Lagercontainer um 4,5 m Länge, die Maße stehen dann nur im jeweiligen Datenblatt.

Was heißt 20 Fuß Container?

Die Bezeichnung nennt die Länge in Fuß: 20 Fuß entsprechen rund 6,06 m. Ein 10-Fuß-Container ist entsprechend etwa 3 m lang.

Quellen

Wikipedia: Intermodal container (ISO 668, 10-Fuß-Boxen)
Cubner: Datenblätter 10-Fuß-Seecontainer und High Cube (Stand 01/2026), Richtpreis Frankreich (2023)
B1 Gewerbepark: 10-Fuß-Seecontainer, Maße und Gewichte (Abruf 11/2026)
Neubach Container: 10-Fuß-Lagercontainer, Preis (Stand 08/2026)
Bimicon: 10-Fuß-Kühlcontainer, Innenvolumen
Stadt Stuttgart: Merkblatt Gartenhäuser, verfahrensfreie Gebäude (Beispiel Baden-Württemberg, Stand 06/2025)